Đỗ xe an toàn: chọn chỗ, đỗ ngang dốc và những nơi luật cấm đỗ

Khoảng cách tới lề theo quy định, những nơi cấm dừng và cấm đỗ, cách đỗ xe ngang dốc cho khỏi trôi và cách mở cửa xe an toàn.

Đỗ xe là thao tác cuối của mỗi chuyến đi và là thao tác dễ bị làm ẩu nhất. Bài này gồm ba phần: con số theo quy định, nơi không được đỗ, và cách đỗ trên dốc cho xe không trôi.

Phân biệt dừng xe và đỗ xe. Dừng là tạm thời, người lái vẫn ở trạng thái sẵn sàng đi tiếp. Đỗ là để xe lại. Nhiều nơi cho dừng nhưng không cho đỗ, nên đọc kỹ biển báo và biển phụ kèm theo.

1Con số theo quy định

Ba con số này hay ra trong đề thi và cũng hay bị phạt ngoài đời.

  • Dừng xe, đỗ xe cách lề đường, hè phố không quá 0,25 mét.
  • Dừng xe, đỗ xe trên đường hẹp phải cách xe khác 20 mét.
  • Trên đường cao tốc chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định.
  • Trong hầm chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định.
  • Khi chờ qua đường sắt, đứng cách ray 5 mét.

Biển phụ quyết định hiệu lực. Nhóm biển phụ (vuông hoặc chữ nhật, nền trắng chữ đen) giới hạn lại phạm vi của biển chính — có biển phụ thì hiệu lực nằm ở biển phụ. Xem thư viện biển báo.

2Những nơi không được dừng, đỗ hoặc lùi

Danh sách trích từ quy định, không phải kinh nghiệm.

  • Cấm lùi xe ở khu vực cấm dừng và nơi đường bộ giao nhau.
  • Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường.
  • Trên đường cao tốc, trong đường hầm, đường vòng, đầu dốc, nơi tầm nhìn hạn chế: không quay đầu, không lùi, không vượt.
  • Nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ: phải nhường đường, không chiếm chỗ.
  • Biển cấm đỗ và cấm dừng do cơ quan có thẩm quyền cắm — xem kỹ cả biển phụ chỉ thời gian áp dụng.

3Đỗ xe ngang dốc

Xe trôi khi đỗ trên dốc là sự cố hoàn toàn phòng được. Thứ tự dưới đây là kỹ thuật tiêu chuẩn, làm đủ cả ba lớp bảo vệ.

  • Lớp 1 — phanh tay. Kéo hết phanh tay trước khi bỏ chân khỏi bàn đạp phanh.
  • Lớp 2 — cài số. Xe số sàn: số 1 khi đỗ hướng lên dốc, số lùi khi đỗ hướng xuống dốc. Xe số tự động: để cần số ở nấc P.
  • Lớp 3 — đánh lái bánh trước. Đỗ hướng xuống dốc: đánh lái hướng vào lề. Đỗ hướng lên dốc sát lề: đánh lái hướng ra phía lòng đường sao cho bánh tì vào lề.
  • Ý nghĩa của lớp 3: nếu hai lớp kia hỏng, bánh xe chặn vào lề chứ không lao xuống đường.
  • Dốc cao hoặc xe tải nặng: chèn thêm vật chặn bánh.

Thứ tự tháo khi đi tiếp thì ngược lại: đạp phanh → nổ máy → vào số → nhả phanh tay sau cùng. Nhả phanh tay quá sớm trên dốc là lúc xe trôi.

4Mở cửa xe và rời khỏi xe

Mở cửa bất cẩn là nguyên nhân của rất nhiều va chạm với xe máy trong đô thị — và người mở cửa là người chịu lỗi.

  • Quan sát rồi mới mở hé cánh cửa. Đây là thao tác được nêu trong phần kỹ thuật lái xe.
  • Nhìn gương và ngoái nhìn qua vai trước khi đẩy cửa ra.
  • Mở hé, dừng lại một nhịp, rồi mới mở rộng — cánh cửa hé cũng là tín hiệu cho xe đang tới.
  • Nhắc người ngồi sau làm đúng như vậy; trẻ nhỏ thì người lớn mở cửa cho.
  • Trước khi rời xe: tắt đèn, đóng kính, mang theo giấy tờ, kiểm tra đã kéo phanh tay chưa.

5Chọn chỗ đỗ cho đỡ rắc rối

Phần này là kinh nghiệm, không phải quy định.

  • Ưu tiên chỗ đi thẳng ra được, đỡ phải lùi giữa dòng xe khi rời đi.
  • Tránh đỗ sát ngã tư, sát lối ra vào, hoặc chắn cửa nhà người khác.
  • Ban đêm chọn chỗ có ánh sáng và chỗ dễ nhìn thấy từ đường.
  • Đỗ trong bãi thì lùi vào ô — lúc ra sẽ đi thẳng, tầm nhìn tốt hơn hẳn.
  • Luyện thao tác ghép xe ở mục ôn thi 11 bài sa hình: bài ghép xe dọc và ghép xe ngang.

Học tiếp ở đâu

Các mức tốc độ, khoảng cách và quy định trích trong bài lấy theo tài liệu ôn thi hiện hành trên trang này. Quy định có thể được sửa đổi — trước khi áp dụng vào tình huống cụ thể, hãy đối chiếu văn bản mới nhất của cơ quan quản lý. Phần ghi là kinh nghiệm lái chỉ mang tính tham khảo, không thay cho hướng dẫn của giáo viên.