Vòng xuyến và ngã tư không đèn: thứ tự nhường đường và lỗi hay gặp

Áp dụng cho ngã ba, ngã tư không có tín hiệu đèn và không có vòng xuyến.

• Nhất chớm — xe nào chớm tới vạch trước thì được đi trước.
• Nhì ưu — xe ưu tiên được đi trước, theo thứ tự Hoả – Sự – An – Thương.
• Tam đường — xe ở đường chính, đường ưu tiên được đi trước.
• Tứ hướng — cùng cấp đường thì xét hướng: bên phải trống → rẽ phải → đi thẳng → rẽ trái.
• Nói gọn cho ngã tư cùng cấp không vòng xuyến: nhường đường cho xe bên phải.

Thứ tự xe ưu tiên Hoả – Sự – An – Thương: xe cứu hoả → xe quân sự → xe công an → xe cứu thương → xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp → đoàn xe tang. Phải nhường đường cho xe ưu tiên có tín hiệu còi, cờ, đèn.

Đây là chỗ sai nhiều nhất, vì quy tắc đổi tuỳ theo bạn đã ở trong vòng xuyến hay chưa.

• Chưa vào vòng xuyến: nhường đường cho xe bên phải.
• Đã vào vòng xuyến: nhường đường cho xe từ bên trái tới.
• Cách nhớ: xe đã ở trong vòng xuyến đang chạy vòng quanh, nên xe đó tới từ phía bên trái của bạn — và xe đang ở trong được ưu tiên đi tiếp.
• Ra khỏi vòng xuyến phải có tín hiệu xi nhan phải báo trước.

Trong phòng thi, hai dòng đầu của mục này giải được phần lớn câu sa hình có vòng xuyến. Luyện thêm ở chương sa hình trong mục học lý thuyết.

Phần này là kinh nghiệm lái — biết luật vẫn có thể bị tông nếu người kia không biết.

• Giảm tốc trước khi tới ngã tư, đủ chậm để dừng được nếu có xe lao ra.
• Che phanh: đặt sẵn chân lên bàn đạp phanh thay vì để trên ga.
• Quan sát trái – phải – trái một lần nữa ngay trước khi qua vạch.
• Có quyền đi trước không có nghĩa là an toàn để đi. Thấy xe kia không giảm tốc thì nhường, dù mình đúng luật.
• Ban đêm nhìn ánh đèn hắt lên tường, hàng rào để đoán xe từ đường nhánh trước khi thấy chính chiếc xe đó.

Ngã tư đông hoặc đèn hỏng thường có người ra điều khiển. Lúc đó làm theo hiệu lệnh của họ. Ba tư thế tay dưới đây là phần phải thuộc, và cũng hay ra trong đề thi.

• Giơ tay thẳng đứng: tất cả các hướng phải dừng, trừ xe đã ở trong ngã tư thì được phép đi tiếp.
• Giang ngang hai tay (hoặc một tay): xe ở phía trái và phải được đi; xe ở phía trước và sau phải dừng.
• Tay phải giơ về phía trước: xe phía sau và bên phải dừng; xe phía trước được rẽ phải; xe phía bên trái được đi tất cả các hướng; người đi bộ qua đường đi sau lưng người điều khiển.
• Mẹo nhớ tư thế "giang ngang tay": hai cánh tay giống như hai thanh chắn, ai đối diện hai bàn tay thì bị chặn, ai ở hai bên thì đi được.

Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông được áp dụng cho tình huống đang diễn ra tại chỗ, kể cả khi nó khác với thói quen đi lại hằng ngày ở ngã tư đó.

Lỗi thường đến từ việc áp dụng đúng quy tắc nhưng sai tình huống.

• Dùng quy tắc bên phải khi đã vào vòng xuyến. Đây là lỗi sai ngược quy tắc, rất hay gặp.
• Quên xét đường ưu tiên. Thấy mình ở bên phải là đi, trong khi xe kia đang trên đường ưu tiên.
• Rẽ trái cắt mặt xe đi thẳng. Trong thứ tự hướng, rẽ trái đứng cuối cùng.
• Vào ngã tư khi phía trước chưa trống. Xe kẹt lại giữa ngã tư chặn tất cả các hướng còn lại.