Lộ trình học lái xe máy

Mục tiêu: Biết mình thi hạng nào, vì hai hạng dùng chung cấu trúc đề nhưng mức đạt khác nhau.

• Mô tô hai bánh đến 125 cm³ hoặc công suất đến 11 kW → hạng A1. Xe lớn hơn mức đó → hạng A.
• Cả hai hạng đều thi cấp mới, không phải nâng hạng, và đều yêu cầu đủ 18 tuổi.
• Mở mục Thi thử rồi bấm vào hạng mình chọn: số câu, thời gian làm bài và mức đạt hiện ngay trên thẻ hạng — đó là con số của đề thật trên trang này, không phải con số nghe kể lại.
• Bảng so sánh hai hạng: quy trình sát hạch lái xe máy hạng A1 và A.

Xong bước này khi: Bạn nói được mình thi A1 hay A và phải đúng bao nhiêu câu mới đạt, không cần tra lại.

Mục tiêu: Hồ sơ nộp một lần cho xong, không bị trả về giữa khoá.

• Giấy tờ tuỳ thân còn hạn (căn cước, hộ chiếu hoặc tài khoản định danh điện tử), ảnh thẻ 3×4, giấy khám sức khoẻ do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp, và đơn đề nghị học lái xe theo mẫu.
• Phần lý thuyết được tự học; phần thực hành thì bắt buộc học tập trung tại cơ sở đào tạo.
• Khi chọn cơ sở, hỏi thẳng một câu: sân tập có đúng sân thi không. Đây là khác biệt lớn nhất giữa người đỗ và người trượt bài hình số 8.
• Hỏi luôn lịch thi dự kiến để biết mình còn bao nhiêu thời gian ôn.
• Danh sách giấy tờ đầy đủ: quy trình sát hạch mô tô A1 và A.

Xong bước này khi: Hồ sơ đã nộp và bạn đã biết lịch thi dự kiến.

Mục tiêu: Không mất thời gian ôn cho một phần thi không có trong lịch thi.

• Kỳ sát hạch có hai phần: lý thuyết trên máy tính, rồi thực hành bốn hình liên hoàn trên sân.
• Thi lý thuyết trước. Không đạt lý thuyết thì dừng tại đó, không được ra sân thi thực hành trong ngày.
• Không có phần thi mô phỏng. Mô phỏng tình huống giao thông nay là nội dung đào tạo, học trên phần mềm ở cơ sở đào tạo, chứ không phải một phần sát hạch — nhiều bài hướng dẫn cũ vẫn xếp nó thành một phần thi riêng.
• Toàn cảnh cả kỳ thi, kèm sơ đồ bốn hình: hướng dẫn thi bằng lái xe máy A1.

Xong bước này khi: Bạn kể được đúng hai phần thi và thứ tự thi, không nhắc tới phần nào không có.

Mục tiêu: Xoá rủi ro lớn nhất của phần lý thuyết ngay từ đầu, trước cả khi học mẹo.

• Trong đề có câu điểm liệt: sai một câu thuộc nhóm đó là trượt cả bài, dù tổng số câu đúng đã đủ mức đạt.
• Mở thẳng nhóm câu điểm liệt và làm hết nhóm này trước khi đụng tới chương nào khác.
• Đọc giải thích sau mỗi câu. Đừng nhớ theo số thứ tự câu — đề rút ngẫu nhiên và đảo thứ tự đáp án, nhớ theo số là cách học dễ trượt nhất.

Xong bước này khi: Bạn làm hết nhóm câu điểm liệt hai lượt liền mà không sai câu nào.

Mục tiêu: Đi hết bộ câu hỏi một cách có hệ thống, và biết mình đang hổng chỗ nào.

• Mở mục Học lý thuyết và đi lần lượt từng chương. Học theo chương thì các câu cùng chủ đề nằm cạnh nhau, nhớ theo ý nghĩa chứ không phải nhớ vẹt.
• Mỗi câu đều có đáp án và giải thích — đọc giải thích cả ở những câu làm đúng, vì nhiều câu đúng là do đoán.
• Ghi lại câu hay sai vào một chỗ riêng. Mục Thành tích giữ hộ tiến độ từng chương ngay trên máy bạn.

Xong bước này khi: Mọi chương đều đã đi qua ít nhất một lượt và bạn có một danh sách "câu tôi hay sai".

Mục tiêu: Loại được phần lớn đáp án sai mà không cần thuộc tên từng biển.

• Tròn, viền đỏ, nền trắng → biển cấm. Tam giác vàng, viền đỏ, hình vẽ đen → biển nguy hiểm (chỉ cảnh báo). Tròn, nền xanh, hình vẽ trắng → biển hiệu lệnh (bắt buộc thi hành). Vuông hoặc chữ nhật nền xanh → biển chỉ dẫn. Vuông hoặc chữ nhật trắng đen → biển phụ, đặt dưới biển chính và quyết định hiệu lực của biển đó.
• Hai quy ước hay bị hỏi: cấm xe nhỏ thì cấm luôn xe lớn (ngược lại thì không), và cấm rẽ trái thì cấm luôn quay đầu.
• Bảng quy ước đầy đủ nằm ở mẹo thi lý thuyết A1 và A.

Xong bước này khi: Gặp một biển chưa từng thấy, bạn vẫn nói đúng nó thuộc nhóm nào.

Mục tiêu: Có một quy trình cố định để giải câu sa hình, thay vì nhìn hình rồi đoán.

• Áp bốn bước theo đúng thứ tự: nhất chớm — xe nào chớm tới vạch trước thì đi trước; nhì ưu — xe ưu tiên đi trước; tam đường — xe trên đường chính, đường ưu tiên đi trước; tứ hướng — bên phải trống › rẽ phải › đi thẳng › rẽ trái.
• Thứ tự xe ưu tiên: cứu hoả › quân sự › công an › cứu thương › hộ đê và xe làm nhiệm vụ khẩn cấp › đoàn xe tang.
• Vòng xuyến: chưa vào vòng xuyến thì nhường xe bên phải; đã vào rồi thì nhường xe từ bên trái tới. Giao cắt với đường sắt thì phương tiện đường sắt luôn ưu tiên cao nhất.
• Các câu sa hình nằm trong chương riêng ở mục Học lý thuyết — làm trọn chương đó bằng đúng bốn bước trên.

Xong bước này khi: Bạn giải được câu sa hình bằng bốn bước mà không phải mở đáp án.

Mục tiêu: Quen áp lực thời gian và biết mình còn hổng ở đâu, trước khi vào phòng thi thật.

• Đề lý thuyết có 25 câu, làm trong 19 phút. Hạng A1 đúng từ 21 câu, hạng A đúng từ 23 câu mới đạt — và không được sai câu điểm liệt.
• Làm đề ở mục Thi thử, hoặc mở phần mềm thi lý thuyết rồi chọn đúng hạng A1 hay A.
• Sau mỗi lượt, mở mục Cần ôn gì để xem chương nào đang yếu và câu điểm liệt nào chưa từng làm — ôn đúng chỗ đó thay vì làm lại từ đầu.
• Làm bài đủ giờ như thật. Bấm giờ mới lộ ra những câu bạn đọc chậm.

Xong bước này khi: Ba lượt thi thử liên tiếp đều đạt và không lượt nào sai câu điểm liệt.

Mục tiêu: Qua được bài khiến nhiều người trượt ngay lần thi đầu.

• Bề rộng làn chỉ 0,7 m — bằng đúng một thân xe cộng một chút (vòng ngoài bán kính 3 m, vòng trong 2,3 m, hai tâm cách nhau 5,7 m). Đi giữa làn, đừng bám mép nào cả.
• Tập trên đúng chiếc xe và đúng sân sẽ thi. Phần lớn người trượt bài này là vì chưa quen chiếc xe của trung tâm, không phải vì tay lái kém.
• Nhìn xa theo hướng cua, đừng nhìn xuống bánh xe — nhìn gần thì tay lái đảo và xe đi hình sin. Giữ ga đều, rà nhẹ phanh sau; bóp phanh trước lúc xe đang nghiêng là đổ.
• Chạm vạch, chống chân xuống đất, chết máy: mỗi lần trừ 5 điểm — bốn lần bất kỳ là mất 20 điểm và trượt. Xe đổ thì nặng hơn hẳn: bị đình chỉ, không phải trừ điểm.

Xong bước này khi: Bạn đi trọn hình số 8 ba lượt liền, không chạm vạch và không chống chân.

Mục tiêu: Chạy liền mạch cả bốn hình, không phải dừng lại lấy lại nhịp giữa chừng.

• Đường hẹp: làn rộng 0,6 m, dài 18 m — còn hẹp hơn hình số 8. Đừng đi quá chậm, xe càng chậm càng khó giữ thăng bằng; chọn một điểm ở cuối đường và nhìn thẳng vào đó suốt cả đoạn.
• Đường có vạch cản: rộng 5 m, dài 18 m, các vạch cách nhau 4,5 m. Đánh lái sớm và mềm thành một đường lượn liên tục, mắt nhìn tới vạch kế tiếp chứ không nhìn vạch đang qua.
• Đường gồ ghề: rộng 0,9 m, dài 15 m, gờ cao 5 cm và cách nhau 1,5 m. Cầm chắc tay lái hơn bình thường, thêm một chút ga khi leo gờ để xe không khựng lại giữa hai gờ.
• Cả ba hình đều giữ tốc độ dưới 20 km/h. Sơ đồ và kích thước từng hình xem ở hướng dẫn thi bằng lái xe máy A1.

Xong bước này khi: Bạn chạy liền bốn hình một mạch, không dừng và không chống chân.

Mục tiêu: Không trượt oan vì một thao tác chẳng cần tay lái giỏi nào cả.

• Ba thao tác mà bỏ sót là đình chỉ chứ không phải trừ điểm: quan sát an toàn hai bên trước khi xuất phát, bật xi nhan trái trước khi xuất phát, và bật xi nhan phải trước vạch kết thúc. Quên tắt xi nhan sau khi xuất phát thì nhẹ hơn — trừ 5 điểm.
• Cùng nhóm đình chỉ còn có: đi không đúng trình tự bài, hai bánh ra ngoài hình, xe bị đổ, và không hoàn thành bài — bảy lỗi tất cả. Đình chỉ là dừng bài ngay tại chỗ, phải đăng ký thi lại.
• Tuần cuối: mỗi ngày một đề bấm giờ ở mục Thi thử, kèm một lượt quét lại nhóm câu điểm liệt.
• Ngày thi: đến trước giờ thi ít nhất 30 phút để làm thủ tục; đội mũ bảo hiểm và cài quai; bỏ khẩu trang để camera trên xe nhận diện được; nghe hiệu lệnh của sát hạch viên để biết mình đi xe số mấy. Thi xong, dù đạt hay không, nhớ ký biên bản sát hạch trước khi ra về.

Xong bước này khi: Bạn nhẩm được ba tín hiệu theo đúng thứ tự mà không phải nghĩ.